Občinska celostna prometna strategija - ocps

Kako je določeno stanje

V izvajanju. Poraba pred 2026 in načrtovana sredstva od 2026 dalje (pred 2026: 40.000 €; od 2026 dalje: 6500 €).

Opis

OCPS Občine Horjul je strateški dokument s katerim bo občina pridobila načrt zaporednih ukrepov na področju prometa s ciljem celostne spremembe dostopnosti in trajnostne mobilnosti, izboljšanjem kakovosti bivanja prebivalcev ter povečanjem možnosti za razvoj občine. Stanje: Izdelava OCPS Občine Horjul zajema naslednje sklope: - Sklop A: Ureditev pogojev za delo - Sklop B: Vzpostavitev procesa - Sklop C: Oris želenega stanja - Sklop D: Analiza obstoječega stanja - Sklop E: Opredelitev smeri ukrepanja - Sklop F: Priprava in potrditev OCPS Občine Horjul V letu 2025 je občina pridobila pozitivno mnenje o izvedeni presoji kakovosti vsebine OCPS s strani Ministrstva za okolje, podnebje in energijo. Občinski svet Občine Horjul je dne 10. 10. 2025, sprejel sklep o sprejetju OCPS Občine Horjul. Na postavki je bilo porabljeno 28.670,00 EUR, kar znaša 80,76 % realizacijo. (Obrazložitev: Zaključni račun 2025 – 2.3.2. Obrazložitev programov iz NRP 2025, str. 125)

Občina Horjul je v letu 2025 sprejela občinsko celostno prometno strategijo. V okviru OCPS se je pripravila strategija, predvsem z vidika izdelave kolesarskih poti in izdelave varne prometne infrastrukture. V strategiji so opredeljena območja, kjer se bodo izdelale kolesarske poti, hodniki za pešce ter omogočila območja za rekreacijo občanov. Poudarek je v spreminjanju potovalnih navad občanov v bolj trajnostne načine - peš, s kolesom, souporabo avtov in z javnim prevozom. Z izvedenimi ukrepi se bo izboljšala kakovost življenja, bolj aktivni in zdravi prebivalci ter večja varnost vseh udeležencev v prometu. Izvajanje celostne prometne strategije bo prispevalo k razvoju trajnostne mobilnosti in s tem k izboljšanju kakovosti zraka ter boljše povezanosti tako znotraj občine kot z ostalimi sosednjimi kraji - Ljubljana, Vrhnika, Dobrova... Izdelan OCPS Občine Horjul je strateški dokument s katerim bo občina pridobila načrt zaporednih ukrepov na področju prometa s ciljem celostne spremembe dostopnosti in trajnostne mobilnosti, izboljšanjem kakovosti bivanja prebivalcev ter povečanjem možnosti za razvoj občine. Občina bo s sprejetim OCPS-jem lahko kandidirala za pridobitev evropskih sredstev namenjenih gradnji kolesark, hodnikov za pešce, območij umirjenega prometa, električnih polnilnic.... Na proračunski postavki so sredstva za spremljanje letnih kazalnikov OCPS, ki jih je potrebno letno poročati na Ministrstvo za okolje, prostor in energijo (MOPE). Stanje: V izvajanju. (Obrazložitev: Proračun 2026 – III. Načrt razvojnih programov (obrazložitve), str. 105)

OCPS Občine Horjul bo strateški dokument s katerim bo občina pridobila načrt zaporednih ukrepov na področju prometa s ciljem celostne spremembe dostopnosti in trajnostne mobilnosti, izboljšanjem kakovosti bivanja prebivalcev ter povečanjem možnosti za razvoj občine. Stanje: Izdelava OCPS Občine Horjul zajema naslednje sklope: - Sklop A: Ureditev pogojev za delo - Sklop B: Vzpostavitev procesa - Sklop C: Oris želenega stanja (Obrazložitev: Zaključni račun 2024 – 2.3.2. Obrazložitev programov iz NRP 2024, str. 118)

Viri financiranja

• lastna sredstva občine: 46.500 € (Proračun 2026 – NRP 2026–2029 (sprejet 18. 12. 2025), str. 4)

Drugi projekti: Občina Horjul

• Kanalizacijski sistemi v občini – 3,7 mio €
• VRTEC - prizidek – 2,7 mio €
• Cesta lesno brdo spodnja cesta – 2 mio €
• Gradnja in rekonstrukcija cest v občini – 1,5 mio €
• Vodovod občina horjul – 1,3 mio €
• Vodovod žažar – 1,2 mio €
• RCERO – 1,1 mio €
• Cesta žažar – 1 mio €
• Meteorna kanalizacija žažar – 976 tisoč €
• Osnovna šola horjul – 907 tisoč €
• Občinske ceste - odkupi zemljišč – 869 tisoč €
• DOM krajanov – 825 tisoč €