Nalagam zemljevid …

Celostna prometna strategija Pomurja

V izvajanju projekt.

Področje: 13 PROMET, PROMETNA INFRASTRUKTURA IN KOMUNIKACIJE.

Vir: Rebalans proračuna 2026 – NRP 2026–2029 (sprejet 23. 9. 2026), str. 3.

Vrednost 28 tisoč €, 2026–2027.

Občine Gornje Radgone, Apače, Sv. Jurij ob Ščavnici in Benedikt so pričele z izdelavo oz. novelacijo Celostnih prometnih strategij. V maju 2024 je bila podpisana pogodba z izvajalcem, podjetjem ZUM d.o.o. v skupni višini 118.401 EUR z DDV ( delež občine Sv. Jurij ob Ščavnici je 25.559 EUR z DDV ). Cilj občinskih celostnih prometnih strategij je trajnostno načrtovanje prometa v vseh prometnih podsistemih: hoji, kolesarjenju, javnem potniškem prometu ter avtomobilskemu prometu v sodelovanju s čim širšo možno splošno in strokovno javnostjo. Trajnostni razvoj prometa je cilj tako v prostorskih in prometnih razvojnih dokumentov na državni kot na evropski ravni. Priprava občinskih celostnih prometnih strategij je del sodobnejšega pristopa k načrtovanju prometa, ki obstoječe metode načrtovanja prometa dopolnjuje z načeli vključevanja, sodelovanja in vrednotenja tako, da z njimi izpolni potrebe po boljši dostopnosti in kakovosti bivanja v naseljih za sedanje in prihodnje generacije. S pripravo OCPS in njenim izvajanjem bodo sodelujoče občine stremele in napredovale v smeri pozitivnih učinkov na okolje in zdravje prebivalcev, izboljšale mobilnost, prometno varnosti in dostopnost ter izboljšale podobno občine. Celostno načrtovanje prometa ponuja dolgoročno in strateško vizijo zagotavljanja mobilnosti in dobre dostopnosti pomembnih ciljev potovanj. Proces priprave OCPS je potekal v skladu z nacionalnimi smernicami za pripravo Občinske celostne prometne strategije – Potovali bomo udobneje, živeli bomo bolje. Proces priprave je bil razdeljen na več sklopov: ureditev pogojev za delo, vzpostavitev procesa, oris želenega stanja, analiza obstoječega stanja, opredelitev smeri ukrepanja, priprava in potrditev strategije in zadnji sklop, to je izvajanje strategije. Bistvo procesa priprave OCPS je vključujoč pristop. V okviru različnih aktivnosti kot so intervjuji, javne razprave, delavnice in tudi anketiranje, so se v več fazah priprave OCPS vključevali strokovna in splošna javnost ter posamezne fokusne skupine (npr. šolarji). Proces priprave CPS je trajal 10 mesecev. Za ta namen so bila v proračunu zagotovljenih sredstva v višini 28.000 EUR. V prvem polletju je bilo izvedeno plačilo prve situacije v višini 10.223,60 EUR, druga končna situacijo bo plačana v juliju. Izdelava OCPS je bila v celoti zaključena v juniju. Od ministrstva, ki navedeni projekt sofinancira v višini 19.600 eur ( upravičeni stroški ) smo v mesecu juniju prejeli potrdilo o opravljeni presoji in sprejetem OCPS.

Stanje podatkov: 22. 10. 2026.

Poraba in načrt po letih

LetoNačrtovanoPorabljenoVir
2026 (polletje)251 €0 €Polletno poročilo 2026 – realizacija 1. 1.–30. 6. 2026, str. 68

Kako je določeno stanje

V izvajanju. Poraba pred 2026 in načrtovana sredstva od 2026 dalje (pred 2026: 27.859 €; od 2026 dalje: 251 €).

Opis

Občine Gornje Radgone, Apače, Sv. Jurij ob Ščavnici in Benedikt so pričele z izdelavo oz. novelacijo Celostnih prometnih strategij. V maju 2024 je bila podpisana pogodba z izvajalcem, podjetjem ZUM d.o.o. v skupni višini 118.401 EUR z DDV ( delež občine Sv. Jurij ob Ščavnici je 25.559 EUR z DDV ). Cilj občinskih celostnih prometnih strategij je trajnostno načrtovanje prometa v vseh prometnih podsistemih: hoji, kolesarjenju, javnem potniškem prometu ter avtomobilskemu prometu v sodelovanju s čim širšo možno splošno in strokovno javnostjo. Trajnostni razvoj prometa je cilj tako v prostorskih in prometnih razvojnih dokumentov na državni kot na evropski ravni. Priprava občinskih celostnih prometnih strategij je del sodobnejšega pristopa k načrtovanju prometa, ki obstoječe metode načrtovanja prometa dopolnjuje z načeli vključevanja, sodelovanja in vrednotenja tako, da z njimi izpolni potrebe po boljši dostopnosti in kakovosti bivanja v naseljih za sedanje in prihodnje generacije. S pripravo OCPS in njenim izvajanjem bodo sodelujoče občine stremele in napredovale v smeri pozitivnih učinkov na okolje in zdravje prebivalcev, izboljšale mobilnost, prometno varnosti in dostopnost ter izboljšale podobno občine. Celostno načrtovanje prometa ponuja dolgoročno in strateško vizijo zagotavljanja mobilnosti in dobre dostopnosti pomembnih ciljev potovanj. Proces priprave OCPS je potekal v skladu z nacionalnimi smernicami za pripravo Občinske celostne prometne strategije – Potovali bomo udobneje, živeli bomo bolje. Proces priprave je bil razdeljen na več sklopov: ureditev pogojev za delo, vzpostavitev procesa, oris želenega stanja, analiza obstoječega stanja, opredelitev smeri ukrepanja, priprava in potrditev strategije in zadnji sklop, to je izvajanje strategije. Bistvo procesa priprave OCPS je vključujoč pristop. V okviru različnih aktivnosti kot so intervjuji, javne razprave, delavnice in tudi anketiranje, so se v več fazah priprave OCPS vključevali strokovna in splošna javnost ter posamezne fokusne skupine (npr. šolarji). Proces priprave CPS je trajal 10 mesecev. Za ta namen so bila v proračunu zagotovljenih sredstva v višini 28.000 EUR. V prvem polletju je bilo izvedeno plačilo prve situacije v višini 10.223,60 EUR, druga končna situacijo bo plačana v juliju. Izdelava OCPS je bila v celoti zaključena v juniju. Od ministrstva, ki navedeni projekt sofinancira v višini 19.600 eur ( upravičeni stroški ) smo v mesecu juniju prejeli potrdilo o opravljeni presoji in sprejetem OCPS. Stanje: V letu 2026 bomo izvedli zbiranje obveznih kazalnikov OCPS v septembru. Realizirana sredstva v prvi polovici leta so bila v višini 1.756 EUR. (Obrazložitev: Polletno poročilo 2026 – realizacija 1. 1.–30. 6. 2026, str. 68)

Viri financiranja

Znesek

Zneski so delež Občine Sveti Jurij ob Ščavnici pri skupni pogodbi štirih občin za celostne prometne strategije.

Viri

Drugi projekti: Občina Sveti Jurij ob Ščavnici